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As 14-18 |
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Andrew E. McKeever
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A cette époque, l'escadron remplaçait ses B.E.2s obsolètes. Marquant toutes ses victoires avec le Bristol Fighter, McKeever était le plus élevé as de notation pour voler avec cet avion pendant la première Guerre mondiale. Il a eu le plus haut score en servant le 11è Squadron. Son dernier combat aérien de la guerre a eu lieu juste avant midi, le 30 Novembre 1917. Ce jour-là, lui et son observateur, L. A. Powell, engagé deux ennemis biplaces protégés par un vol de sept Albatros D.Vs. Au cours de la bataille qui a suivi, McKeever et Powell ont abattu quatre scouts. Après la guerre, McKeever est revenu au Canada, puis a pris un emploi en 1919 en tant que gestionnaire d'un aérodrome aux États-Unis. Il est mort à l'hôpital après une opération pour des blessures subies dans un accident de voiture près de Stratford, Ontario, le 3 Septembre 1919. Il n'avait que 25 ans. Pour sa bravoure et son dévouement, en particulier lors d' une patrouille offensive. Il a attaqué huit avions ennemis en solitaire à courte portée, et par son splendide tableau de bord et la détermination a détruit un et a conduit cinq complètement hors de contrôle. Il avait déjà montré un courage exceptionnel en attaquant l'ennemi quand en nombre supérieur, et en l'espace de trois semaines, il détruit huit machines hostiles, montrant un exemple à son escadron. Pour sa bravoure et son dévouement. Lors d'une patrouille sur les lignes ennemies par très mauvais temps, il a rencontré deux avions ennemis biplaces et sept scouts. En manœuvre habile, il engage un et l'a détruit. Comme il se tourna pour revenir aux lignes cinq ennemis plongé dans sa queue et son observateur engagé a détruit deux d'entre eux. Après un combat indécis avec deux autres, il a attaqué et détruit un ennemi qui l'avait dépassé. Il a continué le combat avec le reste jusqu'à ce qu'il soit dans les vingt pieds du sol, lorsque les machines ennemies ont grimpées et l'ont laissé. Il a récemment détruit dix machines ennemies et a montré un grand courage et d'initiative. |
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001